A6 Avant

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Non c’è niente di più prezioso del proprio tempo. È per incarnare questa filosofia che nasce la nuova Audi A6 Avant: una vettura dalla classe superiore e dallo spirito sportivo, dal design dinamico e dalle linee eleganti, tecnologicamente avanzata e ancora più intelligente. Progettata per esprimere al massimo la nuova idea di mobilità secondo Audi: più connessa, più intuitiva, più personalizzata, attraverso una piattaforma tecnologica dotata di tutte le ultime innovazioni della Casa dei quattro anelli.

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Oggi passiamo sempre più tempo in auto. Per questo la nuova Audi A6 Avant doveva avere la capacità di ottimizzarlo e farvelo recuperare. Anche il tempo passato nel traffico: tecnologie intelligenti e sistemi connettivi di ultima generazione consentono di lavorare prima di arrivare in ufficio o di dedicarvi a voi stessi prima di terminare gli impegni. Infotainment, navigazione, climatizzatore: tutto è sotto controllo attraverso i due display MMI touch response, il comando vocale a linguaggio naturale e la tecnologia Audi connect.

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L’intelligenza artificiale si evolve. E diventa 24 volte più sensibile.

È la capacità di essere sensibile a ogni stimolo esterno che rende la nuova Audi A6 Avant una vettura davvero intelligente: merito di 24 sensori che monitorano l’andamento del veicolo e che attivano, quando necessario, fino a 39 tecnologie di assistenza alla guida. Sistemi in grado di rendere le manovre più semplici e intuitive, come quelli di assistenza all’uscita, e regalare, assieme a un controllo senza eguali, l’opportunità di godere di ogni singolo istante di marcia.

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Tecnologia mild-hybrid

Tutti i motori della nuova A6 sono dotati della nuova tecnologia Audi mild-hybrid che, in condizioni di guida reali, riduce il consumo di carburante fino a 0,7 litri per 100 chilometri. Un alternatore-starter azionato a cinghia opera insieme alla batteria agli ioni di litio e in fase di decelerazione offre potenze di recupero fino a 12 kW, generando ulteriore energia per una migliore accelerazione, maggiore efficienza e maggiore comfort di guida.

La tecnologia è proposta in due varianti: i motori a quattro cilindri utilizzeranno un'alimentazione a 12 volt, i motori a sei cilindri invece un alimentatore a 48 volt, che funge da alimentazione principale.

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